疫情突发，荆州水务集团设备中心组建了一支“疫情防控应急车队”。王东是车队的队长，自荆州本轮疫情突发起，他把照顾卧病在床老人的任务交给妻子，第一时间向公司报到并承担起应急车队的调度工作，一干就是9天。

　　应急车队的一个重要任务是接送抢修人员和转运抢修设备，每天无论多晚，王东都会等待第二天抢修计划的发布，以便及时与车队对接安排车辆，提前掌握各个风控点的变化，规划设计最优运行路线，保证“要车有车”“要人有人”。

　　为了调度高效、精准，他建立起了车队微信群，并将每一名司机进行编号，得益于二十多年基层工作经验，他对荆州的地理信息烂熟于心，每次都能精准的发送定位信息。为保障车辆司机快速准确反应，王东每天都用电话直接点对点发布出车指令，平均每天要接打50多个电话。

　　除了每天日常接送抢修人员和转运抢修设备的工作外，车队还承担着通勤送餐的任务。由于所有制水厂和加压站都处于封闭管理状态，职工吃住都在厂区内，每天的职工用餐车队都会派专人专车，跨越数十公里第一时间进行转送，减少职工等待的时间。

　　对紧急物资调配，无论多晚，车队都24小时待命，随时进行物资转运。应急车队永远是最早上岗、最晚休息的一支队伍，最难的时候连续几天每天只能睡三、四个小时。

　　疫情期间，除了抢修人员，车队司机也是最接近疫情的人员，为了保障团队的安全，王东会让每位司机在上岗前提供最近24小时的核酸检测证明，要求车辆司机必须全程佩戴口罩等防护措施，规定车辆内部禁止使用空调，严格区分污染车、清洁车，并进行分区隔离管理。在污染车完成任务后，司机和车辆必须到定点消杀场所进行规范消杀，保障人员的安全。

　　疫情期间，王东和他的车队一直坚守在一线执行任务，门卫看到他会都开玩笑说，“你还没有回家啊!”他笑答：“疫情不退，何以为家!”

　　(通讯员：李美星)